मेरेडेज़ बेंज एस क्लास

मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास, जिसे पहले सोंडरक्लासे ("विशेष वर्ग के लिए जर्मन" के रूप में जाना जाता है, जिसे "एस-क्लासे" के रूप में जाना जाता है), जर्मन वाहन निर्माता मर्सिडीज-बेंज, जर्मन कंपनी के एक डिवीजन द्वारा निर्मित लक्जरी फ्लैगशिप वाहनों की एक श्रृंखला है। डेमलर ए.जी. टॉप-ऑफ-द-लाइन मर्सिडीज-बेंज मॉडल के लिए एस-क्लास पदनाम 1972 में आधिकारिक तौर पर W116 के साथ पेश किया गया था, और तब से इसका उपयोग जारी है।

विशेषताएं:

रियर डिफोगर / वॉश वाइप

हाँ

टैकोमीटर

हाँ

ट्रिप कंप्यूटर (MFD)

हाँ

पावर वाली खिड़की

हाँ

संचालन समायोजन (रेक / पहुंच)

हाँ

एयरकॉन / क्लाइमेट कंट्रोल

वातावरण नियंत्रण

रियर एयरकॉन

हाँ

पहियों (स्टील / मिश्र धातु)

मिश्र धातु

केंद्रीय / रिमोट लॉकिंग

हाँ

एमपी 3 / AUX / यूएसबी

हाँ

सनरूफ़

हाँ

संचालन नियंत्रण

हाँ

पहली पीढ़ी (1972-1980):

1972 में, मर्सिडीज-बेंज ने W116 लाइन शुरू की, जिसे आधिकारिक तौर पर एस-क्लास कहा जाता है। 1980 के माध्यम से 1972 से निर्मित, W116 श्रृंखला में चार-पहिया स्वतंत्र निलंबन और डिस्क ब्रेक थे। 280, 350 और 450 (4.5L संस्करण) मॉडल में एसई और एसईएल संस्करण थे। W116 का कुल 473,035 इकाइयों का उत्पादन। यह मर्सिडीज-बेंज के लिए एक ज़बरदस्त सेडान थी, और कंपनी के इतिहास में पहली बार, कार में शुद्ध स्टाइलिंग दृष्टिकोण से ऊपर रखी गई सुरक्षा पर एक स्पष्ट, स्पष्ट और बाहरी जोर था। समग्र डिजाइन में 1960 के दशक के मध्य से "शुरुआती दशक के अंत तक" सुरक्षा अनुसंधान वाहनों से विकसित कई सुरक्षा विशेषताएं शामिल थीं।

दूसरी पीढ़ी W126 (1979-1991):

W126 श्रृंखला का प्रीमियर 1979 में 1980 के मॉडल के रूप में हुआ, और मार्च 1980 में अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया में 1981 मॉडल के रूप में W116 लाइन की जगह ले ली। W126 लाइन में बेहतर वायुगतिकी और बढ़े हुए एल्यूमीनियम इंजन ब्लॉक थे। 1981 में ऑस्ट्रेलिया में, W126 एस-क्लास ने व्हील्स पत्रिका की कार ऑफ द ईयर पुरस्कार जीता। W126 को मध्य-चक्र अपडेट के साथ 1979 से 1991 तक निर्मित किया गया था। एस-क्लास पर आधारित कूपे मॉडल को W126 (380/500 SEC) के साथ फिर से शुरू किया गया था। W126 एस-क्लास सेडान की कुल बिक्री 818,036 इकाइयों तक पहुंच गई, जिसमें अतिरिक्त 74,060 कूप बेचे गए।

1981 में, W126 ने एक ड्राइवर साइड एयरबैग पेश किया, जैसा कि 1971 में मर्सिडीज-बेंज द्वारा पेटेंट कराया गया था, साथ ही यात्री साइड एयरबैग (1988 में), सीट-बेल्ट प्रेटेंसर और ट्रैक्शन कंट्रोल। यह एक एयरबैग मानक की सुविधा देने वाली पहली उत्पादन कार थी, और 1991 तक यूरोप में केवल कुछ अन्य निर्माता थे जिन्होंने एयरबैग की पेशकश की थी।

तीसरी पीढ़ी W140 / C140 (1991-1998)

W140 की लागत W126 की तुलना में 25% अधिक है। इसने डबल-फलक विंडो ग्लेज़िंग, सेल्फ-क्लोजिंग बूट लिड और दरवाजों, इलेक्ट्रिक विंडो को जैम-प्रोटेक्शन फ़ीचर (एक अवरोधक का सामना करते समय कम करना), अमेरिका में रियर-पार्किंग मार्कर (जो पीछे के पंखों पर दिखाई देते हैं) रिवर्स), और एक हीटिंग सिस्टम जो गर्म हवा उत्सर्जित करता था जबकि इंजन बंद होने के बाद अवशिष्ट ऊर्जा उपलब्ध थी।

चौथी पीढ़ी W220 (1998-2005):

प्रत्येक नए एस-क्लास के साथ, W220 एयरमैटिक एयर सस्पेंशन और एक्टिव वेंटिलेटेड सीट्स (जो छिद्रों के माध्यम से हवा को स्थानांतरित करने के लिए सीटों में लघु प्रशंसकों का उपयोग करता है) जैसे नवाचारों में लाया। COMAND इनपुट कंट्रोल सिस्टम के साथ केंद्र कंसोल-माउंटेड स्क्रीन डिस्प्ले के साथ एक नेविगेशन सिस्टम पेश किया गया था। अन्य विकल्पों में कीलेस एंट्री और इग्निशन, एक रडार-नियंत्रित डिस्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम और एक सिलेंडर शट-ऑफ सिस्टम, जिसे एक्टिव सिंडिंडर कंट्रोल कहा जाता है। 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को 2003 के लिए उत्तरी अमेरिका के बाजार एस-क्लास में पेश किया गया था, जो पारंपरिक रियर-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन का पूरक था।

पांचवीं पीढ़ी W221 (2005-2013):

ऑल-न्यू W221 को 2005 के फ्रैंकफर्ट इंटरनेशनल मोटर शो में 2005 की शरद ऋतु में शुरू किया गया था, जिसकी बिक्री 2005 की शरद ऋतु में शुरू हुई और 2006 से शुरू होने वाले अन्य बाजारों में निर्यात की गई। W221 S- क्लास ने 2006 के उत्तरी अमेरिकी में अपना उत्तरी अमेरिकी प्रीमियर बनाया जनवरी में इंटरनेशनल ऑटो शो। W221 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में सभी आयामों में थोड़ा बड़ा है, और इसमें 26% तक बिजली की वृद्धि के साथ तीन नए विकसित इंजन हैं। इंटीरियर पूरी तरह से नया है, सभी सामग्रियों को उन्नत किया गया है और अधिक शानदार सवारी के लिए बनाया गया है, और केंद्र कंसोल ट्रांसमिशन गियर लीवर को एक कॉलम-माउंटेड शिफ्टर के साथ बदल दिया गया है। W221 पर नई तकनीकी विशेषताओं में एक इन्फ्रारेड नाइट व्यू असिस्ट फीचर और नवीनतम मर्सिडीज-बेंज पूर्व टक्कर प्रणाली शामिल है। W221 में शार्पर एक्सटीरियर स्टाइलिंग (सबसे विशेष रूप से वाइड फेंडर आर्क्स) और तकनीकी सुधार हैं। W221 एस-क्लास की लगातार दूसरी पीढ़ी है जो केवल सेडान बॉडी स्टाइल में निर्मित होती है।

मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास का एक विशेष बख़्तरबंद संस्करण तैयार किया गया है, जिसे एस-गार्ड के रूप में जाना जाता है। सुविधाओं में छोटे हथियारों की आग और कुछ विस्फोटक उपकरणों, एक स्वयं-सीलिंग ईंधन टैंक और एक अलार्म सिस्टम का सामना करने की क्षमता शामिल है। (37) 2009 के लिए, मर्सिडीज-बेंज ने एस-गार्ड का एक लंबा-पहिया संस्करण लॉन्च किया, जिसे ईंधन के रूप में जाना जाता है। पुलमैन गार्ड। यह मॉडल मानक मॉडल से 45 सेंटीमीटर लंबा है और इसमें एक अलग छत और एक अलग रेक के साथ लम्बी रियर खिड़की भी है।

पुरस्कार:

मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास द्वारा प्राप्त पुरस्कारों के उल्लेखनीय उदाहरणों में 1987 से 1990 तक जेडी। पावर सेल्स संतुष्टि सूचकांक में शीर्ष रैंकिंग शामिल है, (60) सात बार रैंकिंग किस कार के रूप में? "बेस्ट लक्ज़री कार", और फ्लीट न्यूज़ "लक्ज़री कार ऑफ़ द ईयर" के रूप में पाँच बार। एस-क्लास 1981 और 1999 के लिए व्हील्स मैगज़ीन कार ऑफ़ द इयर था। 1988 और 1989 में राजमार्ग हानि डेटा संस्थान "सबसे सुरक्षित यात्री वर्ष", (62) और 1974 में यूरोपीय कार ऑफ द ईयर। जर्मन से पर्यावरण प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए एस-क्लास भी पहली कार (2005) है। तकनीकी अनुपालन पर आयोग (T )V)। अन्य पुरस्कार लोकप्रिय विज्ञान से सर्वश्रेष्ठ हैं, जो कि न्यू-ग्रैंड अवार्ड 2005 के सर्वश्रेष्ठ टॉप गियर पत्रिका के "लिमोसिन ऑफ द ईयर" 2006 के लिए हैं।

मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास की कीमत 1.15 करोड़ से शुरू होती है और 9.99 करोड़ तक जाती है। डीज़ल एस-क्लास की कीमत 1.15 करोड़ से शुरू होती है। पेट्रोल एस-क्लास की कीमत 1.26 करोड़ से शुरू होती है।



Source by Ameya Damle